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要解決電梯噪音問(wèn)題，首先得先確認(rèn)電梯的噪聲“音源”在哪里。下面就由上海噪音治理公司中廣通小編為大家分享：
電梯噪聲的產(chǎn)生主要有兩個(gè)部份組成：
電梯主機(jī)（主要噪聲是主機(jī)發(fā)出），頂層住戶室內(nèi)的墻體與電梯機(jī)房的主機(jī)承重墻實(shí)現(xiàn)了剛性連接，使得電梯主機(jī)與頂層業(yè)主家內(nèi)形成了“振動(dòng)聲橋”。電梯啟動(dòng)及停車時(shí)，電梯主機(jī)抱閘張伸及剎車吸合；電梯高速運(yùn)行時(shí)滑輪組及電梯轉(zhuǎn)動(dòng)都產(chǎn)生較大的低頻振動(dòng)，通過(guò)電梯承重工字鋼與大廈頂層建筑結(jié)構(gòu)發(fā)生共振，形成振動(dòng)型固體傳聲。
電梯控制電柜，由于控制柜固定于機(jī)房樓板內(nèi)與墻體實(shí)現(xiàn)剛性連接，因此電梯運(yùn)行時(shí)接觸器吸合和電磁輻射的噪聲也通過(guò)樓板傳到業(yè)主室內(nèi)。
由于電梯設(shè)備本身產(chǎn)生的噪聲無(wú)法降低（通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試證實(shí)：電梯降速、變頻參數(shù)調(diào)整及抱閘機(jī)械調(diào)整等，均無(wú)法使電梯振動(dòng)噪聲實(shí)現(xiàn)明顯的降低），因此在噪聲振源一定（無(wú)法降低）的情況下，為徹底解決電梯噪聲的困擾，我們只能根據(jù)電梯低頻噪聲傳播特性，通過(guò)控制噪聲及振動(dòng)的傳播途徑來(lái)消除存在的噪聲和振動(dòng)。在這里我們一定要搞清楚“吸聲”“隔聲”和“減振”概念。因?yàn)殡娞菰胍粢鉀Q的關(guān)鍵是“隔聲”和“減振”問(wèn)題，且最關(guān)鍵的是減振問(wèn)題，有些環(huán)保公司在不懂電梯的情況下，只能把它當(dāng)成了“吸聲”治理或“吸聲與局部隔聲”治理，這樣是不全面的。其實(shí)上述三者從治理方法來(lái)說(shuō)是有著性質(zhì)區(qū)別的，要徹底治理好電梯的噪聲最基本應(yīng)具備如下兩點(diǎn)：
從設(shè)備著手，控制音源的傳播途徑是唯一的解決方法。由于電梯噪音主要表現(xiàn)為振動(dòng)固體傳聲，電梯的承重工字鋼直接與墻體連接形成振動(dòng)傳遞聲橋，噪音直接通過(guò)工字鋼與墻體連接傳到業(yè)主家內(nèi)，而一般的墻吸聲或在工字鋼貼減振吸聲體的方法，根本無(wú)法解決工字鋼聲橋傳動(dòng)問(wèn)題。
要徹底降低電梯噪音和振動(dòng)，必須根據(jù)噪聲的特征采用多種與噪聲振動(dòng)頻率相吻合的材料，以多層遞減的方式解決。因?yàn)樵诼晫W(xué)控制中，我們知道，每一種單一的材料只是對(duì)相應(yīng)的聲音頻段起作用，而電梯的噪音是由多個(gè)不同頻率的聲音組成，如電梯加減速、電梯停止及啟動(dòng)時(shí)的抱閘聲，電梯全速運(yùn)行聲，以及電梯上行放電狀態(tài)、下行耗能狀態(tài)產(chǎn)生的噪聲振動(dòng)頻率都不一樣。
正確認(rèn)識(shí)和理解電梯噪聲的產(chǎn)生，弄清電梯噪聲的“音源”及其振動(dòng)原理，學(xué)會(huì)和掌握 “吸聲”“隔聲”和“減振”治理方法及概念，“電梯噪聲”將不再是難題。
